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21世纪经济报道记者 左茂轩，郑植文 成都报道

新能源和硬派越野，两个看上去相差甚远的细分领域，正碰撞出越来越多“火花”。

在8月25日开幕的2023成都国际车展上，从长城哈弗、坦克，到比亚迪仰望、方程豹，再到东风猛士，越来越多的自主车企布局新能源越野车这一细分市场，“硬派越野+新能源”成为车企下一步重点发力领域。

不久前，车企还在争相卡位新能源MPV市场，今年，硬派越野车则成为了各家车企比拼的新擂台。

由此可见，车企对于新能源市场的发力，已经从简单的推出电动化产品，深入到了各个细分市场的竞争。

在汽车行业的全面新能源化过程中，车企间的竞争正在加剧，小众非刚需的硬派越野车领域，已经成为自主品牌获得增量用户、加速替代传统燃油车型、实现错位竞争的重要领域。

作为进入这个领域最具代表性的两家自主车企，彼此间存在纷争的比亚迪和长城，在本次成都车展再次正面交锋，也为这个细分市场未来的竞争，增添了更强的戏剧效果。

硬派越野市场的舞台有多大？能支撑住这么多自主品牌的梦想吗？一时间涌入如此多的玩家，又有谁能摘取到更大的市场蛋糕？