(资料图)

Hennessey 推出了 Venom F5 Revolution 跑车，这是该公司专注于赛道的超级跑车的敞篷版本，采用碳纤维车顶板。虽然 6.6 升 V-8 发动机仍可产生 1817 马力，但经过改进的空气动力学设计有望使 Revolution Roadster 在赛道上更快。

Revolution Roadster 将限量生产 12 辆，每辆售价至少 300 万美元。首先是 2020 年推出的Hennessey Venom F5，这是一款 1817 马力的弹道导弹，据称最高时速为 311 英里/小时。这家总部位于德克萨斯州的超级跑车制造商随后于 2022 年砍掉了车顶，打造出了Venom F5 Roadster，随后在今年早些时候推出了更轻、经过赛道磨练的 Revolution 车型。现在，Hennessey 已采取了下一个合乎逻辑的步骤，这款 Venom F5 Revolution Roadster 将于下周蒙特利汽车周期间在 The Quail 首次亮相。

Revolution Roadster 取消了硬核 Venom F5 的车顶，这通常是对结构刚性的重大妥协，这在赛道上并不理想。但 Hennessey 声称，这并没有削弱 Revolution Roadster 的能力，Venom F5 的碳纤维单体壳和碳纤维车身保持了超级跑车的刚性和结构健全。

屋顶是一块由碳纤维复合材料制成的可拆卸面板，这里没有动力操作，有四个快速释放螺栓和两个闩锁将其固定到位。尽管面板仍采用 Alcantara 衬里，以营造出一丝奢华的内部氛围，但与动力装置相比，这可以减轻重量。Hennessey 表示屋顶仅重 18 磅。

Revolution Roadster 与其他 Venom F5 一样采用双涡轮增压 6.6 升 V-8 发动机。该发动机释放出相同的 1817 马力，Hennessey 专注于空气动力学改进，而不是为其赛道版提供额外的动力。玻璃窗（Hennessey 称其强度是普通玻璃的四倍）集成到发动机盖中，以提供动力系统的视图。

与 Revolution Coupe 一样，Roadster 的前保险杠上也配备了锋利的前分离器和俯冲平面，看起来可以切掉你的腿。还有一个高耸的尾翼和一个为 6.6 升发动机供气的车顶进气口。Hennessey 表示，它在内部重新调整了 Revolution 车型的悬架。Revolution Roadster 的起售价为 300 万美元。仅建造 12 套，每套均已售出。这里看到的示例具有漂亮的裸露碳纤维，是仅有的五个“裸碳”版本之一，其价格可能更高。