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倍耐力在巴塞罗那举行的2024款轮胎测试或许是证明2024年轮胎保温毯禁令是否正确的最后机会。在为期两天的测试中，梅赛德斯和法拉利总共完成了617圈，他们所用的轮胎在装到赛车上之前均没有用保温毯进行加热。下个月，倍耐力还将在银石赛道再次对2024款轮胎进行测试。

在经过两轮测试后，倍耐力将向国际汽联提出是否可以撤掉保温毯的建议，然后国际汽联会在10支车队中进行投票，赞成票必须超过50%才能获得通过，如果低于50%的赞成票，那么保温毯将在2024赛季继续出现在每支车队的pit房内。

本次倍耐力测试的重点除了对于轮胎快速升温以外，还会对轮胎是否能在胎压较低时从相对不平整的赛道上产生良好抓地力进行评估，其实这与轮胎升温也有关系，因为随着胎压的降低，虽然赛车会损失直道尾速，但较低的胎压可以让赛车在弯内获得更多的机械抓地力。

倍耐力首席F1工程师西蒙内.贝拉在测试前说：“这对我们来说非常重要，我们正在测试很多配方，我们有很多结构和配方的组合。当我们在巴林进行测试时，我们已经有了一些好的选择，开箱即用，但仍然需要一些微调来敲定我们的最终提案。这就是测试的目的。我们正在努力建立一种可以帮助轮胎快速升温的结构，在这种情况下，这种配方不但可以让轮胎更快的升温，而且轮胎保持在工作窗口的时间也更长，这意味着胎肩的结构必须不那么僵硬，并且可以随着压力的增加而增加刚性。”

尽管倍耐力对于2024款轮胎充满信心，但很多车队仍然对国际汽联撤销保温毯表示不理解，并且他们已经对外表示，他们不会在投票中投赞成票。