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当地时间5月8日,特斯拉及推特CEO马斯克与理想汽车CEO李想就自动驾驶“商业互吹”。理想汽车CEO李想之前在采访里说理想的技术路线和特斯拉FSD完全一样,将FSD视为全自动驾驶发展的正确方向。对此,马斯克在推特回应:他的判断是正确的。
特斯拉车主“Ray”当日在推特平台上转述了一段李想的中文受访文章,称李想认为特斯拉的辅助驾驶系统FSD是“真正大规模数据驱动的人工智能计算平台”,并赞扬了特斯拉在硬件配置、成本、可扩展性、人工智能操作系统、大规模数据收集、模型训练、算法方面的优势;双方在车端的计算平台和传感器成本还存在差距。
Ray说,听起来理想汽车正在吸取特斯拉在自动驾驶方面的经验。马斯克则回复称,李想的评价“很准确”。
据此前相关报道,李想此前公开表示城市NOA技术路线和特斯拉FSD类似。媒体对他提问到,在智能驾驶方面,理想汽车表示今年Q4将开放城市NOA早鸟测试,可否分享理想汽车不通过高精度地图,做到城市NOA,背后的做法是什么?届时是标配还是收费?
对此,李想回答道,技术路线和特斯拉FSD类似,构建高质量、高效率的训练体系,以模型训练为主,以人工干预为辅。ADMax可以跑通大模型的城市NOA,AD Pro 从最初性能设计时就确定了只支持高速NOA。
在更早之前,李想还曾公开提到,理想汽车的目标是2027年要占据20万元以上乘用车市场35%的份额,2030年要成为全球领先的人工智能企业,对标特斯拉与苹果。
据统计,今年4月乘用车市场零售165.2万辆,按年增长58%,按月增长4%。今年以来累计零售593.8万辆,按年增长持平。其中,理想汽车则、交付了2.57万辆同比增长516%,环比增长23%,年累计交付7.83万辆。
本文源自:金融界
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